Cuando el Asterión LPI910-4 fue presentado por primera vez al publico hace unos meses en el Salón de París Stephan Winkelmann se refirio al mismo como una mirada al futuro y una demostración tecnológica, pero para nada hablo de llevarlo a producción. Sin embargo, desde Autocar ahora nos dicen que Lamborghini se encuentra indecisa respecto a su producción.
Aunque su diseño no es tan exagerado y dramático como el del Veneno, ni siquiera tan agresivo como el Aventador, la recepción fue mixta, o lo que es lo mismo, tendría su publico. Por eso la idea de producirlo no es tan descabellada.
Solo por recordar, al Asterión lo movía el motor del Huracán en las ruedas traseras a través de una caja de cambios de doble embrague y siete velocidades. Combinado con dos motores eléctricos en el eje delantero y otro en el trasero la potencia total ascendía a 910 PS (898 hp).
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